Anchorage (Whittier), Alaska - Alaska Trip

今天的主要任务就是坐飞机从加拿大多伦多飞到美国阿拉斯加的Anchorage，然后坐大巴1个半小时到Whittier上船，船是晚上8点半起航。

我因为是用aeroplan积分换的机票，所以不可以选择9点或者9点半多伦多出发在温哥华转机的，只能选择6点40多伦多出发在芝加哥转机的。因为航班起飞时间太早，虽然应该按规定提前120分钟到机场（美国航班），但是我们轻敌了，想着没有托运行李（主要是不想额外付托运费），所以不用排队托运行李，在机器上打个登机牌就可以，所以只提前了90分钟到机场，结果还真没赶上飞机，为了赶上游轮，不至于让整个行程泡汤儿子失望，所以我俩咬牙花了2000多美元重新买了机票，折合多少加元我都不想想啊。。。下面解释一下我们是怎么误的机。

一般国家的海关都设在自己国家境内，下了飞机才需要过抵达国家的海关，但是美国居然把海关设在了加拿大境内多伦多机场里，所以我们得先过美国海关才能去登记口上飞机。当时到达美国海关的时候还不到6点钟，officer是个光头的白男，他说他并不住在多伦多，每天早上要从buffalo carpool过来上班，一看就是早上咖啡还没喝够的心情，问了一堆刁钻的怪问题，给我和儿子的护照上盖的章还是昨天的日子，老公的护照不给我们，把我们全家一起叫到了一个屋子里干等，他一进去就是半个多小时，外面连个接待的人都没有，害得我们眼睁睁的看着飞机的登记时间到了，关闸门的时间到了，起飞的时间马上就要到了，急得我都要哭了，才有个黑人officer出来，说可以了，我们赶紧那里护照一路冲到gate，结果飞机已经没影了。Gate的服务员让我们到加航的柜台看可不可以改航班，虽然几乎每个小时都有一般航班飞芝加哥，但是因为下一班航班人满，再下一班又太晚了（10点45才能到芝加哥，从芝加哥飞Anchorage的航班10点起飞），而且从芝加哥到Anchorage的航班不是加航的而是United Airlines的，所以加航不能帮忙改期，不过我估计这趟一天也就一趟，没的可改，所以最后的结果就是我们必须重买机票，而且柜台不能帮买，我们只好自己上网买，幸好带了电脑，机场又有免费网。

Google搜了一下只能从温哥华转机，9点起飞或者9点半起飞（675美元一个人，不算太贵，但是都只剩4个经济舱座位了），因为在温哥华又要过美国海关，所以我们决定买9点起飞的，这样转机过关的时间会比较充裕一些。第一次网上付费因为pop up window被block了，没过，只能重来。第二次付费的时候正好是7点01分，选择的支付之后网页显示因为离起飞时间（9点）不到2个小时了，所以机票不卖了，天，真不知道那天怎么各种坏运气都在一起了。只好填表第三遍，买了9点半飞温哥华的航班和后续飞Anchorage的航班，一共花了2000多美元。然后赶紧回到加航柜台问能不能帮换成9点的，被告知不能，因为当时我们身处美国境内（虽然还在多伦多机场，但是因为过了美国海关，所以这一侧的机场算美国境内），美国境内的加航柜台不能帮忙改期加拿大国内机票，但是说等我们绕回加拿大一侧应该就可以改了，我当时也是服了。

当时7点多，我以为我们时间还充裕，最早9点飞机才起飞，结果根本就很紧张，因为我们需要干以下一系列事情才能登机：我们先在加航工作人员的带领下，她打开了最近的一个登机口的抵达门，然后把我们放过去了，让我们follow connecting flight的标志。感情儿相当于我们刚从美国坐航班回到加拿大的意思，所以我们要一样不少的填表过加拿大海关入境，然后过行李提取处，出门前交表，进入arrival接机的大厅，然后再去departure那层，重新排队安检，找到加航柜台要求更换成9点的机票。那位姐也是一大早还是周末居然要上班所以很不爽的样子，说你们volunteer改期，那是要交钱的啊，我和老公只好又仔仔细细的把今天早上的故事讲解了一遍，并递上6张作废的boarding pass作为凭证，谢天谢地这位姐在听说我们已经花了2000美元之后终于同意给我们免费改期了。

当我们坐到登记口的时候我赶紧掏出电话给Princess cruise和当初帮我预定的agency打电话，想确认还可以找到从Anchorage到Whittier登船的交通途径，因为我原来预定的那个太早了，现在飞机改晚了，赶不上那班大巴了，结果因为是周六，又不到早上9点，所以所有电话都没有人接。我们只好走一步算一步，现在温哥华再说。

一路无话到了温哥华，下了飞机走了很长很长一段路才到美国安检和海关的地方。这次碰到是一个黑人美眉，估计因为已经快中午了，所以她相当的relax，护照都忘了一本还给我，全程她只问了一个问题，但是很怪。她问我老公曾经在美国留过学么？老公并没有过。不过他有个很常见的中文名字，难道是最近有哪位同名的在美国出了问题，所以老公被连累检查？这个先不管了，到了温哥华的登记口，第一件事情就是继续联系大巴车。

今天一定要在晚上20点半之前赶到Whittier码头上船，否则船就开走了，什么都白费了。我原来定的航班是13点多到Anchorage，原定的大巴15点在Anchorage机场发车，但是现在改了机票之后，我们15点45才能到Anchorage机场（后来晚点16点半才到），所以必定赶不上这个大巴了，而且从Anchorage到Whittier的码头没有taxi（princess cruise是这么说的），我必须找到一个办法能把我们从Anchorage运到Whittier。

我先打电话给Princess的1800号码，幸好工作人员说当天会有好几趟princess的大巴去Whittier，我们只要到了Anchorage机场，找到Princess的柜台买票即可。我当时感觉游轮公司的服务真是太好了！比我定的一天只有一趟的大巴公司好多了。不过我还是又打了个长途给原来定的大巴公司，问问有没有可能等我们，被告知完全不可能，而且也是建议我们去坐Princess的大巴。通过这次经历让我我觉得虽然像我这种改机票的情况很少，但是飞机误点还是很常见的，所以还不如多花些钱定Princess的大巴，要比其他公司的便宜大巴灵活很多。不过这个大家自己选择，我下面我把在网上搜到的从Anchorage机场到Whittier码头的大巴价格列一下。Airport transfer to from Anchorage airport to Whittier (cruise ship piers), 1.5-2 hours.

Option 1: by Princess Cruises (55 USD/person, no discount for kid):

https://www.princess.com/downloads/pdf/embarkation_port_guides/Whittier_Info.pdf

Option 2: by Anchorage Tours and Transfers (32 USD/adult, 27.20 USD/kid, best price guaranteed.)

https://www.akcruiseshuttle.com/whittier

Option 3: by A.C.T – BigBus Alaska Cruise Transportation (30 USD/adult, 28 USD/kid.)

You can cancel your reservation with no fees or penalties up until 45 days prior to your travel date.

Prices will be 25% higher if you book after November 30. Total charge for 3 of us is 88+tax=95.04USD.

https://alaskacruisetransfer.com/tours/anchorage-whittier-narrated-direct-shuttle-bus-transfer-copy/

Anchorage to Whittier Narrated 解说的Direct Bus Transfer for Princess Ship passengers:

·         Pick up at Anchorage hotels 2:00-2:45PM

·         3:00PM depart Anchorage Airport (our flight arrives at 1:36PM, Pick up is outside Arrivals Alaska Airlines luggage door #1 (turn left around the corner, next to the fountain).)

·         Turnagain Arm – (drive by) dall sheep, beluga whales

·         Longest tunnel in North America

·         Drop off directly at the cruise ship at 4:30PM (our cruise departures at 8:30PM)

·         $30.00 per person

 

我当时定的是Option3的early bird, 但是最后实际坐的是option1。无论选择那种大巴，司机都是负责讲解的，讲的还不错。路上看到很多阿拉斯加当地人在7度的大风天气里，玩儿各种水上运动，包括滑板海漂（单桨站立那种），还有降落伞冲浪，和三文鱼河钓。三文鱼有好多种，每种洄游的时间不同，所以基本整个阿拉斯加的夏天都可以看到三文鱼洄游和黑熊抓鱼的情景。途中还看到一片死树林，本来以为是大火烧的，结果居然是1962年9.2级大地震导致地基下沉2.5米，海水倒灌，树林是被咸死的。下面来讲一下那个诡异的Anchorage和Whittier之间的单道隧道，我们17点从机场出发，18点10分到达隧道收费处，然后进入其中一条等待通道，隧道管理处的显示器当时显示是18点30的时候隧道会打开我们这一侧的通道，让由北向南的车辆通过，结果后来改成18点40，因为火车晚点，而且火车要先通过隧道我们才能过。我当时真心觉得整个一天我们都被一个叫做延误的霉运包笼罩着。

这个隧道当初是由铁路公司建造的，很窄，里面只有一条铁轨，最早的时候汽车甚至大巴都是被火车托运才能通过隧道的，后来随着车流的增加，铁路公司把隧道租给政府联合使用。现在汽车可以开车通过隧道了，只不过一是要缴费，二是单行每小时放行一次，三是因为隧道还是归火车公司所有，所以火车有权优先通过。隧道全长2.5英里，限速25公里每小时，单程开车需要7分钟通过，但是因为每次会把这个方向积攒的所有车辆一次放行，所以一般每小时只放行一次。整点的时候对从南向北的汽车开放，半点的时候对从北向南的汽车开放。这就是为什么所有大巴都是整点从Anchorage出发，1小时10分钟之后到达隧道口，一般等待20分钟即可通过。这也说明了为什么我定的大巴不能等我们的原因，因为如果大巴一旦错过半点开放的时间通过，那就要再等待1个小时才能通过！这也解释了为什么从Anchorage到Whittier没有出租车了，否则这等时费也不知道怎么个付发儿。据我们司机介绍，因为花费巨大，车又不多，所以目前并没有计划把隧道拓宽成双向的计划。

其实那天我们能赶上大巴也很悬。当时我们坐的17点出发的大巴其实是princess当天最后的一班大巴了，18点还有一班stand by，因为没有其他晚点的航班了，所以一般18点那班并用不到，just in case。等我们到了Whittier码头才知道比我们先过隧道的那辆火车上会下来500个人也要登船，当时港口只有Princess一辆船，所以我们又在寒风中排队过安检等了将近半小时才上船，一上船我就觉得人好多，再加上一整天的折腾，进了屋子发现我还要睡上铺，厕所小到转不开身子（我们定的是最便宜不带窗户的interior room），所以我一下子对cruise的印象很差。当天晚上8点的时候所有人还要到集合地点火警演习，工作人员会讲解一下万一有事儿怎么穿救生衣怎么上救生船。晚上9点半的时候终于折腾完了躺倒了床上，这已经是多伦多的凌晨1点半了。我们从早上3点半起床，整整折腾了22个小时才躺下，还在一天之内花了2026美元重买机票和大巴票+4加元给儿子在飞机上买了盒泡面吃。。。这也算我这旅游界的长胜将军败走麦城了。